廣西新聞網南寧訊 （記者賀建東 通訊員李軍 周磊）廣西作為進出口貿易的中轉站或跳板，發揮著日益重要的作用。記者了解到，2011年1～6月，借道廣西口岸做進出口生意的外地企業顯著增多，進出口額達到73.2億美元，比上年同期增長87.5%，占同期廣西口岸外貿進出口總額的50.6%。南寧海關工作人員分析，外地企業中北京、云南、廣東位居前三，他們多與東盟國家做生意，其中進口產品以礦產資源性產品為主，出口則以化肥為首。

據統計，2011年1～6月，北京企業經廣西口岸進出口17.99億美元，增長2.5倍；云南企業進出口14.2億美元，增長33.2%；廣東企業進出口10.4億美元，增長1.3倍。三地合計進出口占同期異地企業進出口總值的58.2%。

這些異地企業的進出口國家以東盟國家為主，進出口額約占上半年總值的三分之一。其中，自越南進出口18.1億美元，增長1.2倍，位居東盟國家的榜首。

異地企業經廣西口岸進口排名前十的商品，均為礦產資源性產品，占同期異地企業進口總值的79.95%。其中，原油進口13.04億美元，位居第一；鐵礦砂進口增速最快，同比增長2.2倍。在出口商品中，化肥位居榜首，出口3.3億美元，增長2.9倍。

異地企業的進出口口岸多集中在廣西北部灣經濟區，經這里的口岸進出口合計68.5億美元，占同期異地企業經廣西口岸進出口總值的93.6%。據介紹，廣西北部灣經濟區既是中國與東盟的結合部，又是中國西南地區最便捷的出海通道，其區域的戰略地位十分突出。2010年北部灣三港貨物吞吐量已達1億噸。而欽州千億元產值石化產業園區、防城港企沙鋼鐵基地等大型工業項目的竣工投產，以及以南寧保稅物流中心、欽州保稅港區、北海出口加工區等為骨架的北部灣保稅物流體系的逐步建立，都將進一步推進異地企業經廣西口岸進出口貨物的快速增長。 

同時，記者也了解到，廣西北部灣港口運輸能力、鐵路運輸能力尚不足，港口會出現船舶和貨物壓港現象，影響了廣西北部灣港口的整體競爭力。為此，物流專家建議，政府各部門要共同營造低成本、高效率的口岸大通關環境，積極組織和協調海關、檢驗檢疫、機場、港口、電子口岸、船公司和口岸物流企業等單位，全力推動廣西沿?？诎洞笸P合作，強化信息共享、協調運作。